18 สิงหาคม 2563, เทศบาลนครหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา - นายปกรณ์ ปรีชาวุฒิเดช ผู้จัดการสาขาภาคใต้ตอนล่าง สำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล หรือ ดีป้า ประชุมร่วมกับเทศบาลนครหาดใหญ่ และกลุ่มสถาปนิกพัฒนาเมือง (Songkhla Urban Lab) เพื่อหารือถึงแนวทางการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ ให้คณะอนุกรรมการจัดการสิ่งแวดล้อมชุมชนและพื้นที่เฉพาะ โดยภายในที่ประชุมมีคณะตรวจประเมินรางวัลอาเซียนด้านเมืองสิ่งแวดล้อมยั่งยืนยั่งยืน พ.ศ.2564 นำโดยนายประเสริฐ ศิรินภาพร รองเลขาธิการ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พร้อมคณะตัวแทนผู้ทรงคุณวุฒิจากผู้เชี่ยวชาญเรื่องผังเมือง ผู้เชี่ยวชาญสิ่งแวดล้อม ภาคประชาสังคมจากสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (องค์การมหาชน) เป็นคณะอนุกรรมการประเมินฯ เข้าร่วมรับฟังการสรุปแผนพัฒนาเมืองสีเขียวของเทศบาลนครหาดใหญ่ซึ่งอยู่ระหว่างกลุ่ม 13 เมือง ที่กำลังได้รับการพิจารณาเพื่อการประเมินความพร้อมไปสู่การเสนอเข้าแข่งขันในระดับอาเซียน
ทั้งนี้การนำเสนอของเทศบาลนครหาดใหญ่ นำโดยนายอมร วงศ์วรรณ ปลัดเทศบาลนครหาดใหญ่ ปฏิบัติหน้าที่นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่ พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งได้นำเสนอให้เห็นถึงแนวคิดของเมืองสีเขียวจากสมัชชาประชาชนนครหาดใหญ่ ครั้งที่ 1 เมื่อปี 2557 และครั้งที่ 2 เมื่อปี 2558 ทำให้เทศบาลนครหาดใหญ่ มีการวางกรอบการพัฒนาเมือง จนได้แนวคิดหลักที่มุ่งสู่การเป็น “เมืองอยู่ดี คนมีสุข สิ่งแวดล้อมยั่งยืน ภายใต้การบริหารจัดการที่ดี” ประกอบด้วย 5 ยุทธศาสตร์ ได้แก่ เมืองในสวน, เมืองไร้มลพิษ, เมืองพิชิตพลังงาน, เมืองที่มีการบริโภคและการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน และเมืองที่มีการรับมืออุทกภัย
นอกจากนี้เครือข่ายพันธมิตร อย่างกลุ่มสถาปนิกพัฒนาเมือง (Songkhla Urban Lab) โดยคุณสิทธิศักดิ์ ตันมงคล อดีตประธานมูลนิธิทักษิณคดีศึกษา ได้นำข้อสรุปจากทีมผู้เชี่ยวชาญเรื่องการออกแบบเมืองด้านกายภาพ และ ทีมวิจัย การศึกษาเครื่องมือและกระบวนการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ ให้เห็นการผนวกแนวคิดของพัฒนาที่สอดคล้องกับ Smart Growth มุ่งเน้นให้เมืองหาดใหญ่กลายเป็นเมืองสิ่งแวดล้อมที่สนับสนุนการเดิน, ปั่นจักรยาน, นำระบบขนส่งสาธารณะ สู่การจัดการจราจรใหม่ (The new Traffic Priority) ที่ให้ความสำคัญกับคนเดินเท้า พร้อมที่จะสนับสนุนการท่องเที่ยวด้วยมาตรฐานที่ดี และสอดคล้องกับการสนับสนุนให้คนกลับมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะกันมากขึ้น ด้วยบริการที่จอดรถอย่าง Smart Parking ตามจุดบริการเพื่อให้ย่านสำคัญกลายเป็นพื้นที่สำหรับการเข้าถึงด้วยวิธีการจอดแล้วจร หรือเดิน (Park and ride/walk) จึงปรากฏการณ์ที่ท้าทายกว่า ด้วยแนวคิดในการฟื้นคลองเตย สายน้ำที่พาดผ่านกลางเมืองหาดใหญ่เป็นแนวคดเคี้ยวระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร โดยวางแผนนำระบบขนส่งสาธารณะเล็ก ๆ เชื่อมผ่านเลียบเลาะริมคลองที่พาดผ่านทิศเหนือไปใต้ ให้เป็นระบบ Micro Transit เพื่อการพัฒนาพื้นที่และการท่องเที่ยว
ขณะที่ ผู้จัดการสาขาภาคใต้ตอนล่าง ดีป้า ได้นำเสนอถึงการทำงานร่วมกับเทศบาลนครหาดใหญ่ โดยนำแนวคิดการพัฒนาเมืองสีเขียว ไปสู่การศึกษาย่านที่จะเปลี่ยนโฉมของเมืองไปสู่เมือง “เมืองน่าอยู่” (Livable City) ในการวางแผนผังสำหรับเมืองที่ควรจะปรับโหมดให้เข้าสู่ยุคที่ทันสมัย ภายใต้แนวคิดการเป็นเมืองอัจฉริยะ (Smart City) ที่สร้างจากพื้นฐานการเติบโตอย่างชาญฉลาด (Smart Growth) สอดคล้องกับแนวทางการขับเคลื่อนการพัฒนาเมืองที่มีความพร้อมเพื่อเป็นเมืองอัจฉริยะ (Smart City) ซึ่งเทศบาลนครหาดใหญ่ ได้รับประกาศเป็นหนึ่งในเขตส่งเสริมเมืองอัจฉริยะประเทศไทย เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2562 ใน 5 ด้าน ประกอบด้วย สิ่งแวดล้อมอัจฉริยะ (Smart Environment) เศรษฐกิจอัจฉริยะ (Smart Economy) การดำรงชีวิตอัจฉริยะ (Smart Living) การบริหารภาครัฐอัจฉริยะ (Smart Governance) และ การเดินทางและการขนส่งอัจฉริยะ (Smart Mobility) ซึ่งเป้าหมายตอบสนองต่อแนวคิดจากเวทีสมัชชาประชาชนนครหาดใหญ่ ที่เน้นความเป็นเมืองศูนย์กลางของภาคใต้ตอนล่าง เป็น CENTER ที่ย่อมาจากแนวคิด C – Care เป็นเมืองที่ห่วงใย ใส่ใจสุขภาพคนทุกเพศ ทุกวัย และความปลอดภัยของคนในเมือง E – Education เป็นเมืองแห่งการศึกษาและการเรียนรู้ N – Nature เป็นเมืองรักธรรมชาติ รักสิ่งแวดล้อม เมืองสีเขียว และมีพื้นที่สีเขียว T- Tourism เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว แหล่งจับจ่ายใช้สอย แหล่งพักผ่อน และแหล่งท่องเที่ยวทางวัฒนธรรม E – Economy เป็นศูนย์กลางการค้าเศรษฐกิจ เช่น การค้า การเงิน และธนาคาร R – Resilience เป็นเมืองเข้มแข็ง สามารถรับมือกับภัยพิบัติ และผลกระทบจาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้เป็นอย่างดี
หลังจากทุกหน่วยงานรับฟังการบรรยายสรุป พร้อมแลกเปลี่ยนความคิดเห็น คณะอนุกรรมการประเมินฯ และเครือข่ายลงพื้นที่เยี่ยมชมสถานที่ ห้อง War Room ติดตามเฝ้าระวังสถานการณ์หมอกข้ามแดน และมลพิษทางอากาศ เทศบาลนครหาดใหญ่, การใช้ไลเคนในการชี้วัดคุณภาพอากาศ และหลักสูตรรักษ์เขาคอหงส์ ณ ศูนย์บริการสาธารณสุขหาดใหญ่ชีวาสุข, เยี่ยมชมชุมชนจักรยาน ณ ชุมชนบ้านกลางนา, การตรวจวัดควันดำจากยานพาหนะ ณ สถานีขนส่ง 1 และสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศ ศูนย์การค้าไดอาน่า หาดใหญ่ เพื่อให้คณะอนุกรรมการฯ รับทราบตามวัตถุประสงค์การประเมินต่อไป
